氣壓升降椅的標准規定

我國在1996年制定了針對金屬座椅的QB/T 《轉椅》標准，並於1997年9月1日正式實施。該標准對轉椅的術語、分類、基本技術要求、檢驗和試驗方法等內容作出了規定。但目前廣泛使用的氣壓升降椅是2000年前後從螺杆式轉椅升級換代而來的產品，生產技術最早從外國引進，而1996版標准中沒有對升降氣動杆等零件的規定，從而無法進行有針對性的檢驗和測試。

2007年，國家發改委發布了QB/T 《辦公椅》標准，以代替《轉椅》標准，並於2008年3月1日正式實施。新標准在名稱、適用範圍等方面都發生了重大座椅電梯變化，同時增加了許多新的要求，如皮革的干摩擦色牢度、撕裂強度、紡織面料的透濕性、木制材料的有害物質限量、阻燃性等。在力學性能上，標准既結合了我國辦公椅的實際使用情況，又盡量與國外先進標准接軌。新標准相對舊標准更加全面和嚴格，有利於提高升降椅等產品的質量，保證消費者安全。但是，《辦公椅》標准中對氣動杆（屬於“用料要求”項）的規定條款為合同項目，也就是說，除非消費者訂購椅子時有專門的合同約定，否則不需要對氣動杆進行檢驗，檢驗結果的判定也不包括這一項目。同時，規定氣動杆只是參照JB/T 8064。1《氣彈簧技術條件》和JB/T 8064。2《可鎖定氣彈簧技術條件》中的耐久性要求，對設計、生產等環節沒有要求，而這兩個標准的最新版本是1996年發布的。因此，《辦公椅》標准並沒有真正把升降椅中最大的安全隱患——氣動杆的問題徹底解決掉。可以說，國內辦公椅的有關標准在氣壓升降環節留下盲點、漏點和安全隱患的“空間”。

相對於國內的標准，國外機構在辦公和家用座椅方面的標准更加全面和嚴格。如美國的《辦公椅通用要求》、《小型辦公室/家庭辦公家具》等標准，歐盟的《辦公椅的安全性能要求》、《辦公椅的安全性試驗方法》、《辦公椅性能要求與試驗規範》等標准。這些標准規定了很多嚴格的測試方法和技術指標，因而符合這些標准的產品的質量往往很高。同時，很多國家還樓梯升降椅規定了對此類產品的認證制度，只有符合認證條件、通過認證的產品才能夠進口和銷售。如進入德國的辦公家具一般要通過GS認證（安全認證），這種認證非常嚴格，如果產品發生故障造成意外事故，制造商將受到嚴格的德國（歐洲）《產品安全法》的約束，這對確保產品安全具有重要意義。

注意事項：務必購買正規廠家生產的升降椅，切勿貪圖便宜購買劣質貨；椅子在使用時，不要反復升升降椅降；如果不是專業人士，不要拆開氣缸，也不要讓椅子靠近太熱的東西，比如烤火爐或烤箱；使用一段時間後，應該及時讓專業人員檢查，一旦發現裂痕、松動跡像，應及時維修更換。




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怎樣科學地操作螺旋輸送機

很多客戶對螺旋輸送機旳使用還有不夠清楚旳地方，根據多年從業經驗，將客戶使用中遇到旳問題集中回答一下，就螺旋輸送機如何操作，總結如下：

1。螺旋輸送機使用前須檢查各運轉部分、膠帶搭輸送機扣和承載裝置是否正常，防護設備是否齊全。膠帶的漲緊度須在啟動前調整到合適的程度。

2。螺旋輸送機應空載啟動。等運轉正常後鋁擠型工作桌方可入料。禁止先入料後開車。

3。有數台生產線設備螺旋輸送機串聯運行時，應從卸料端開始，順序起動。全部正常運轉後，方可入料。

4。工作環境及被送物料溫度不得高於50℃。不得輸送具有酸堿性油類和有機溶劑成份的物料。

5。停車前必須先停止入料，等存料卸盡方可停車。

6。螺旋輸送機電動機必須絕緣良好。電纜不要亂拉和拖動。電動機要可靠接地。

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汽車太陽膜貼法小錦囊 防紫外線很靠譜

很多車主在看過，汽車專業養護店的師傅給汽車貼膜以後，大樓防爆模看著很簡單就想自己動手，其實筆者想告訴車主的是，看著簡單的東西不一定做起來也一樣簡單，所以提醒廣大的車主，要想給愛車做好的保護，還是考慮讓專業是師傅幫忙來給汽車貼膜，但是車主可以了解一下汽車太陽膜是怎麼貼的。

　　由於夏季陽光強烈，又因為太陽膜的眾多優勢，隔熱、防紫外線等眾多好處，很快使其成為車主的首選，那麼車主應該怎麼為汽車貼太陽膜呢?本篇文章就來給大家簡單介紹一下，希望能對大家有所幫助。

　　首先我們要知道，汽車太陽膜的作用，既能阻隔紫外線對人體的傷害，又能延長汽車內飾的壽命，還具有一定的降低油耗、節能環保作用，那麼怎麼貼就成了車主所需要關心的一個問題。

　　很多沒有貼過太陽膜的人在看技術人員貼隔熱紙時，都以為非常簡單，覺得只要拆開膜紙，在汽車上加噴一些水，接著貼上去割幾刀，最後再將水趕出來就完成了，其實不然，對於已經熟練的汽車貼膜師傅肯定是感覺簡單，但是對於我們什麼也不懂的就有些困難了，並且需要注意的地方還很多很多。

　　首先需要注意的是，貼膜前一定要將汽車清洗干淨，然後再小心撕開汽車太陽膜的包裝紙，一定不要將大量灰塵或者是砂礫帶入太陽膜中，避免給車主帶來不必要的麻煩。

　　其次是因為夏天是隔熱紙旺季，大太陽下或車內氣溫非常高，在車內開冷氣貼紙在所難免，但在拆開紙時冷氣風速減調到最低待拆完紙，貼上玻璃之後在開大風速，以免車內物品之灰塵到處快速飛動。在貼膜時一定要小心操作，避免有氣泡進入，貼膜的時候一定注意首先就容量好貼膜的位置，不要在貼好以後發現有偏差，這時候再修改幾乎就等於前功盡棄。

　　以上是車主們一直都關心的汽車太陽膜隔熱紙怎樣貼的問題，希望能對大家有所幫助。


汽車隔熱紙
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大理汽車窗膜抽檢合格率低，市場缺監管

汽車是現代都市人“最親愛的”，與之配套的汽建築隔熱紙車窗膜也基本成為了每款新車的必備“伴侶”，可汽車窗膜的質量，你信賴嗎？

　　為進一步提高流通領域商品質量，規範汽車玻璃窗膜市場經營秩序，近期，大理市工商局對流通領域汽車玻璃窗膜質量進行了專項抽樣檢測。抽取了14家銷售經營戶，共抽取28個樣品。

　　大理市工商局辦公室副主任段麗君介紹，經委托雲南省產品質量檢驗研究院檢測後，樣品合格率僅為43%，“不合格樣品均為太陽能總阻隔率指標不合格”。

　　面對市隔熱紙場上琳琅滿目的汽車窗膜，到底該選擇哪種？消費者大多無所適從。一些假冒偽劣及三無產品充斥市場，致使汽車貼膜市場混亂。

8月22日下午，下關蒼山東路。這是大理市內汽車店鋪雲集的一條街，道路兩旁一輛輛錚亮的新車整齊排列，4S店、修理店、裝飾店櫛比鱗次。

　　走訪了幾家能貼汽車窗膜的店鋪，在大理道達汽車用品超市內，擺滿了汽車防盜器、導航儀、車載廣播、頸枕、坐墊等汽車用品，門前的工作區內，一輛小轎車正在做裝飾工作。該店一位自稱有著3年工作經驗的銷售人員告訴，目前大理很多車主在購車後都會盡快貼上窗膜，有90%的人會選擇將所有車窗都貼上膜，“店內的窗膜價格從500元到10000元不等”。

　　“店內的汽車窗膜主打3M汽車隔熱膜，在質量方面有很好的保障，車主只要選擇在店內貼膜，都可以在官方網站上查辨真偽，而且實行終身包褪色、7年包氣泡的售後服務。”該店員說，顧客主要集中在車價為十萬元左右的私家車車主，這些車多選擇1000元到2600元全車窗膜套餐。

　　在該店提供的3M汽車隔熱膜的宣傳冊上看到，該品牌窗膜提供的“權威認證”包括“2006年通過了國家公安部交通安全產品質量監督檢測中心檢測，符合前檔即側前窗的技術標准。（包括璀璨風光、田園風光和極致風光）”和“美國皮膚癌防治基金會推薦產品”兩項。

　　在下關某4S店內，已有12年貼膜經驗的工作人員向透露，該4S店的汽車窗膜進貨時都要求是合格產品，大多是雷朋、3M等國家認可的知名品牌，“我們的價位比較合理，而且在技術含量上對車型的‘專一性’要求相較於一般的貼膜店更高，貼膜價格從700元到3000元不等。目前由於顧客群大多是十萬左右的小汽車隔熱紙轎車大樓隔熱紙主，800元左右價位的窗膜賣得最好”。




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一汽大眾桂林鑫廣達教您正確選擇車窗貼膜

1、隔熱降溫
這是太陽大樓隔熱紙膜最主要的功能，大家都有這樣的體會，車子在太陽底下放一會，在進去就像進了桑拿室，而太陽膜能減弱車內陽光照射後過熱的現像，在炎炎夏天，太陽膜可以使冷氣需求下降60%，在保持車內涼爽的同時，還可以降低空調的耗損。

2、防紫外線
太陽光譜知識分析：
輻射地球的太陽光譜可分為三個譜帶：
紫外線譜帶、可見光譜帶、紅外線譜帶、由此而相對應的是我們通常所講的隔紫外線率，透光率，隔熱率。
波長在200-370mm(納米)譜帶為紫外線譜帶，它穿透性強，可以達到人體皮膚的深處，並引起皮膚黑色素沉著，紫外線對皮膚的傷害想必大家都知道，有害紫外線不僅會灼傷皮膚，引起皺紋，色斑，嚴重的還會引起白內障，皮膚癌等，尤其對愛美的女士而言，要在夏天保持水嫩肌膚，怎麼能忽略在車內的時間呢？所以說：汽車貼膜與環保經濟與一身。

3、防止玻璃龜裂和車飾褪色
紫外線除了傷害車主的皮膚外，陽光長期直射還會引起車飾龜裂和褪色，隔熱紙所以太陽膜還有保持愛車內飾延長其使用壽命的作用。

汽車防爆太陽膜(防爆隔熱紙)自進入我國汽車美容市場以來，受到了業內人士和廣大愛車族所青睞，其原因來自於汽車防爆太陽膜卓越的功能。
創造最佳美感。當您羨慕高檔進口轎汽車隔熱紙車玻璃顏色的美感時，防爆太陽膜能讓這種美在您的愛車成為現實。

提高防暴性能。汽車防爆太陽膜可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。

提高空調效能。汽車防爆太陽膜的隔熱率可達50%-95%，有效地降低汽車空調的使用，節省燃油，提高空調效率。
抵御有害紫外線。紫外線輻射具有殺菌作用，但對人的肌膚也具有侵害力，對於乘員來說，長時間乘車時，人體基本上處於靜止狀態，此時更易愛到紫外線傷害，造成皮建築隔熱紙膚疾病。防曬太陽膜可有效阻擋紫外線，保護您的肌膚。
保證大樓防爆模乘車隱密性。如果您是重視隱私權的人，防曬太陽膜單向透視性為您阻絕平凡的眼光。





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趕走酷暑！台媒貼4大"降溫秘訣"打造清涼居家環境

天氣持續高溫炎熱，不少民眾想吹空調但又怕電費吃汽車隔熱紙不消，“抗暑”頓時成了全民運動，台灣房屋網站特地貼出四招“降溫秘訣”，讓民眾不用花錢就能打造清涼居家環境。

台灣“隔熱紙好房網”資深協理徐賢淑表示，要為房子“降溫”，第一就是要做好戶外遮蔽，例如可以在樓頂鋪設黑紗網、泡沫塑料板，平均可使室溫下降3到4度，比窗簾、隔熱紙等室內遮陽效果來得更快更有效。

其次，除了戶外遮陽，在室內種植盆栽也課營造“自然涼”的效果，可在陽台、客廳等空大樓隔熱紙間擺放綠色植物打造“清涼角落”。

第三，記得拔掉家中建築隔熱紙不常用的家電插頭，避免室內熱能傳導而拉高大樓防爆模溫度。例如夏天不太需要喝熱水，就可以拔掉飲水機插頭，不僅省電，還可以減少不必要的耗電與熱氣。

第四，清除家中過多的雜物，保持空氣流通。如果家中囤積過多的雜物與衣服，造成室內無法通風，就容易顯得悶熱。維持室內整潔，雜物用品妥善收納，不僅有利於通風散熱，營造“視覺清爽”，坐收滿室涼意。



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關於提高隔熱膜使用效果的保養方法

汽車隔熱膜的作用和對車主朋友們的重要性隔熱紙不言而喻。然而，大部分車主朋友們對於汽車隔熱膜的汽車隔熱紙日常保養卻不甚了解。優瑪提醒各位車主朋友們，汽車隔熱膜也與汽車的使用一樣，必須要注意日常保養，若是保養得當，則有助於延長汽車膜的壽命，提高其使用效果。

1：為了確保貼膜後汽車隔熱膜與玻璃徹底粘牢，一周內不能清洗汽車膜及開啟除霧線開關。盡量不要讓陽光直接暴曬玻璃，這將會引起起泡的後果，應該將車內空調打開讓空氣內外流通，靠著汽車膜本身的呼吸性形成自然固化，確保汽車膜安裝後膠與玻璃完全結合，才能形成安全防爆作用

2：貼膜後，在汽車隔熱膜與玻璃之間不可避免地會殘留少許水分，可能會引起小氣泡或輕微波痕，造成視線模糊，這是正常的。經太陽照射，4至10周之後會自然消失。若是在一段時間之後依然存在明顯現像，注意不要擅自處理，應該找專業的技師進行處理。

3：在清洗玻璃時，禁用酸堿性高的溶濟清洗，也盡量別讓皮革油類的油性液體沾到汽車大樓隔熱紙膜上，清建築隔熱紙洗方式可以用清水或非酸堿性高的清洗液，市面上大多數玻璃清洗劑都能很好用來清洗汽車膜，更適合汽車膜的清洗液是水和家用清潔精以10比1的比例稀釋而成。

　4：汽車膜的表面硬化有限，為避免劃刮傷汽車膜，請勿使用刷子、砂紙等任何有硬顆粒的清潔用品，使用柔軟布料或海綿清洗汽車膜表面才是正確的。清洗車身外大樓防爆模的布料，也別拿來擦拭汽車膜，因為使用在車身外的布料容易帶有細沙，也是造成汽車膜刮傷的因素之一。


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